机械伤害
KNOWLEDGE盘电#2机厂用电中断停机烧盘车电
【事故前运行情况】
1995年4月23日中班，组满负荷运行，14时55分，#2机电气值班员因#2高厂变“通风故障”发信而通知机、炉值班人员注意监盘，作好厂用电消失的事故预想。当时#2高厂变通风控制保险熔断，故将6KVⅡ段厂用电倒为高备变带，更换#2高厂变通风控制保险。
【事故经过及处理】
21时55分，事故喇叭响，交流照明熄灭，运行辅机跳闸（6KVⅡ段甲母线短路，厂用电中断），机组负荷到零，汽机转速升至3156转/分，复置跳闸辅机，启动低压交流油泵，厂用电仍未恢复，打闸停机，无循环水未破坏真空。
22时05分，6KVⅡ段乙及380VⅡ段甲/乙厂用电恢复，22时16分机组惰走结束，投入连续盘车。
23时50分，电气处理事故结束，开始倒保安段电源（停运柴油发电机，倒为正常供电），盘车、顶轴油泵短时停运，5分钟后倒闸操作完，恢复顶轴油泵及盘车电源，当给盘车电机控制保险时，看到盘车电机冒烟，于是将其电源停掉。
【事故原因】
1.盘车电机电源接触器粘死，而一次电源保险又熔断一相，恢复盘车供电后即缺相启动，是烧盘车电机事故的直接原因。
2.倒保安电源前停盘车未认真检查盘车是否已停，取下盘车控制保险时也未检查其接触器是否脱开，是造成事故的主要原因。
3.厂用电中断是停机的主要原因，是盘车损坏的间接原因。
【暴露的问题】
1.部分职工业务技术差，缺乏经验，当停盘车时，其接触器的跳合应有明显的声响（因接触器粘死不会动作，此时应该没有跳闸声）；取下盘车控制保险时应能看到接触器状态：脱开、合闸其触头位置明显不一样，而操作人员却根本未发现或者发现了也置之不理，说明工作粗心大意，冒险蛮干，如果是大容量电机，停电操作时不管它是否停下就去拉开关或刀闸，岂不弄出大事来？
2.事故情况下的处理中，指挥、协调瘫痪，现场混乱，没有按事故处理原则执行；习惯性违章、越权操作等违规行为随处可见。
3.设备质量差，因接触器粘死而烧电机、执行器或者操作机构不能操作的事时有发生，给安全生产带来极大的威胁。
【防范措施】
1.对操作停运的转机，应该认真检查确证其状态：是停转还是继续运行，然后再进行其他的操作。
2.对送电的转机或其他回路，应通过一定的方法证实电源确已可靠完整的送上（防止保险熔断、开关、刀闸、接触器接触不良、非全相等导致的缺相运行）。
3.加强职工培训，提高职工综合素质，提高事故情况下的处理能力；以有效的手段，纠正现场的习惯性违章行为，严肃现场的指挥调度纪律和监督作用。
4.对在电气回路中有着重要作用的接触器等产品，从进货到使用，各环节都应严格把好质量关，防止伪劣产品给我们带来安全生产事故。
