马钢股份第四钢轧总厂“5.22”起重伤害事故

事故经过
    2008年5月22日，连铸作业区乙班接班后，2#连铸机于17∶20分左右送引锭杆时，3流引锭杆小车在距离结晶器大约1.5米处无法动作。操作人员立即通知检修人员进行处理，检查发现，是引锭杆小车的驱动轮卡在轨道的接缝处（为便于检修，地面由活动盖板组成，接缝在交界处产生）。于是，当班主操程中华决定用行车吊起引锭杆小车，在接缝位置垫上垫块来解决问题。浇铸2#150吨行车吊接到指令后，由连铸当班作业长王军安排1名浇钢工挂上链条，开至引锭杆小车故障位置上方。程中华将链条钩头挂好以后，即站在不远处（大约1米左右）指挥行车进行起吊作业。大约17∶40分左右，链条钩头变形后滑脱，击中程中华头部。经医院检查确认，程中华为重度颅脑损伤。
    事故原因分析
    经过进一步，更广泛和全面的调查分析，综合管理、操作、检查及行车驾驶等各方面的有关信息，认为造成此次事故的原因有：
    （一）主要原因
    程中华在进行起吊作业时，没有对所使用索具的有效载荷进行确认，以及领行时站位不当，是发生此次事故的主要原因。
    （二）次要原因
    1、当班作业长王军对程中华领行作业，安全交底不到位。
    2、行车工对操作工所使用索具的有效载荷缺乏足够的认知。
    3、当班作业人员、检修人员互相之间的安全监督不力，没有尽到监护责任。
    4、分厂对员工安全教育不到位，少数员工的安全意识不强，心理上存在麻痹大意，对危险因素缺乏足够认识。
    防范措施
    (一)各部门、分厂，特别是连铸分厂，近期针对此次事故召开专题会，以此事故为典型，深刻总结事故教训，加强安全生产管理，举一反三，进一步讨论如何做好防范措施，防止类似事故的发生．
    {二)加强对员工的安全教育，增强安全意识，克服某些习惯性的违章行为、切实提高自我保护意识．
    (三)加强设备点检人员工作技能的培训教育，特别是对重复性故障的处理要彻底。
    (四)各单位要对本区域使用的索具进行状况检查和承载能力确认，并在索具上进行标识，工作前要对吊物重量事先确认，做到互相匹配。
    (五)行车作业首，要做好确认。吊具、吊物不明拒绝起吊；同时，做好起吊前的试车确认．
    (六)加强与本岗位相关的某些工作的基本安全技能和安全知识的教育，切实提高突发情况下的应变能力。