特种设备
KNOWLEDGE电梯制动器的常见故障及解决措施
随着现代化城市建设步伐的不断加快，高层建筑作为了城市的象征，电梯则是高层建筑中不可或缺的必备设施,其安全是非常重要的。大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象，因此电梯制动器作为电梯结构中至关重要的部件，了解其结构特点以及故障原理，并提出改进措施是非常必要的。
电梯的雏形源于公元前236年的古希腊，它是由阿基米德设计的由人力驱动的卷筒式卷扬机。随着电梯技术的不断发展，电梯逐渐进入成为人们生活中必不可少的交通工具。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。本文主要是研究制动器的结构特点和工作原理，对其功能作出阐述，研究现行问题，提出切实有效的改进措施。
电梯制动器的功能和重要性
电梯制动器的基本功能简单讲就是对电动机转轴制动或者松开，使电机停止运转或者控制电机的转动，从而来保持轿厢胡停层位置。制动器是电梯结构中至关重要的部件，关乎电梯的正常运转和使用。
1.1.电梯制动器的分类，结构以及工作原理
1.1.1.分类：
目前我国电梯里面使用的制动器主要分为毂式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器、块式制动器。
1.1.1.1.毂式制动器
毂式制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，体积较大但易于维修。
1.1.1.2.钳盘式制动器
钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。
1.1.1.3.块式制动器
块式制动器具有动作零件少、结构紧凑、动作灵敏等特点。
1.1.1.4.盘式制动器
盘式制动器相较于传统的毂式制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。
1.1.2.基本结构：
电梯的制动器一般为摩擦型制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。
1.1.3.工作特点：
电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。电梯工作运行时松闸，停止或者出现故障时抱闸。通过以上两个动作来保证电梯的使用和维护。、
1.1.4.工作原理
当制动器处于通电状态时，在电磁力的作用下，衔铁被吸引，使衔铁杆顶出，推开曳引机的制动臂松开制动轮，使曳引机可以自由转动，带动轿厢工作 。当制动器失电时，电磁力消失，制动臂在制动弹簧的作用下，重新将制动轮抱紧，使曳引轮实现制动。制动器的线圈通过得失电来控制曳引轮运行和停止以对楼层站的控制。
电梯制动器在日常使用中的常见问题
《电梯制造与安装安全规范》(GB 7588—2003)的l2.4.2.3.1条要求：“切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”但在日常使用和维护，还是存在着这样或那样的问题。情况如下：
2.1.电气类问题
2.1.1.电器使用超过使用时限或维护不当。
具体表现为：制动器接触点因使长时间使用或维护不当，导致触点接触不良或粘连，接触效果不理想，时好时坏，造成闸瓦与制动轮间摩擦而磨损加剧，导致制动器的制动作用失效，电梯出现故障。
2.1.2.制动器电路方面设计不合理。
制动器线圈不是由两个控制装置来实现；两个控制装置相互独立，有逻辑控制关系；制动器线圈回路中另有两个以上接触器触点控制，看似有常开触点，其实在某种情况下是常闭的部分(如厅门锁回路、安全回路等)。
2.2.机械类问题
2.2.1.制动器抱闸声音过大。接触器线圈过载、动磁铁转动部分有卡塞现象。转动时不灵活、引轮之间间隙不均匀等都会造成制动器抱闸声音过大。
2.2.2.制动器不能抱闸或松闸。电磁铁芯生锈，平时维护或者使用不当，会导致制动器胡机械部件有异物，造成机械卡阻导致制动器不能抱闸或者抱闸不及时，或者松闸时不能有效打开。
2.2.3.制动器工作时，制动闸瓦发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦块迅速磨损。
2.2.4.制动器闸瓦和制动轮的磨损。制动器闸瓦和制动轮由于长时间使用与摩擦，会使闸瓦和制动轮之间产生磨损，通常往往是材料较软的一方破损程度严重，乃至闸瓦脱落，使制动器制动效果下降。
2.2.5.制动弹簧受力不均匀，使闸瓦与制动轮的接触不合理，导致制动效果下降。
2.2.6.维护时机械部件润滑剂过多或者留有残余脏物，会降低制动效果。
预防措施
近年来，电梯事故层出不穷，冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象屡有发生，在这些事故中，很多都是因为制动器出现上述问题所导致的，因此，为了提高电梯的安全性，研究和解决这些问题刻不容缓。
3.1.从源头把关，防患于未然。
没有好的开头，就没有成功的结尾。保障电梯安全，首先就要在其生产方面严格把关，严格按照国家规定的安全技术规范要求生产，抓好过程控制，避免让生产中出现的问题产品流通到社会当中去，加强原料，设计、制造、销售、安装的控制，从源头控制电梯的质量。
3.2.严把检验关，对问题电梯及时处理。
电梯在检验中，检验机构要严格按照技术规范和国家标准对其检验，检验中发现的问题按照规范及时告知受检单位，必要时及时上报监察机构。
3.3.做实维护保养工作
电梯的使用质量和制造、安装、维护费不开，其中保养质量的好坏直接影响电梯的可靠性和安全性。电梯维保是一个循环的过程，如果日常的维保工作做到位了，电梯出故障的几率就低。在日常维护保养中，要做好登记和记录，发现问题，解决问题，将事故消除在萌芽中。
3.4.做好电梯安全知识教育
电梯问题的不断出现，使人们对电梯的安全性产生了怀疑和不信任，有的人坐电梯一旦遇到停电或者一些事故就会慌张无措，有的甚至扒门。这些都是无知的表现。因此对电梯救急知识和正确使用电梯的方法进行全面的教育和宣传，消除恐慌是非常有必要的。
电梯是当今世界高层建筑中不可缺少的交通运输工具，特别实在现代社会经济活动中，电梯已经成为城市物质文明的一种标志。电梯数量的迅猛发展，也使电梯事故层出不穷，作为电梯安全运行的重要部件，研究制动器的结构特点，分析其事故原因，提出解决措施是相当重要的。
电梯的雏形源于公元前236年的古希腊，它是由阿基米德设计的由人力驱动的卷筒式卷扬机。随着电梯技术的不断发展，电梯逐渐进入成为人们生活中必不可少的交通工具。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。本文主要是研究制动器的结构特点和工作原理，对其功能作出阐述，研究现行问题，提出切实有效的改进措施。
电梯制动器的功能和重要性
电梯制动器的基本功能简单讲就是对电动机转轴制动或者松开，使电机停止运转或者控制电机的转动，从而来保持轿厢胡停层位置。制动器是电梯结构中至关重要的部件，关乎电梯的正常运转和使用。
1.1.电梯制动器的分类，结构以及工作原理
1.1.1.分类：
目前我国电梯里面使用的制动器主要分为毂式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器、块式制动器。
1.1.1.1.毂式制动器
毂式制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，体积较大但易于维修。
1.1.1.2.钳盘式制动器
钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。
1.1.1.3.块式制动器
块式制动器具有动作零件少、结构紧凑、动作灵敏等特点。
1.1.1.4.盘式制动器
盘式制动器相较于传统的毂式制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。
1.1.2.基本结构：
电梯的制动器一般为摩擦型制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。
1.1.3.工作特点：
电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。电梯工作运行时松闸，停止或者出现故障时抱闸。通过以上两个动作来保证电梯的使用和维护。、
1.1.4.工作原理
当制动器处于通电状态时，在电磁力的作用下，衔铁被吸引，使衔铁杆顶出，推开曳引机的制动臂松开制动轮，使曳引机可以自由转动，带动轿厢工作 。当制动器失电时，电磁力消失，制动臂在制动弹簧的作用下，重新将制动轮抱紧，使曳引轮实现制动。制动器的线圈通过得失电来控制曳引轮运行和停止以对楼层站的控制。
电梯制动器在日常使用中的常见问题
《电梯制造与安装安全规范》(GB 7588—2003)的l2.4.2.3.1条要求：“切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。”但在日常使用和维护，还是存在着这样或那样的问题。情况如下：
2.1.电气类问题
2.1.1.电器使用超过使用时限或维护不当。
具体表现为：制动器接触点因使长时间使用或维护不当，导致触点接触不良或粘连，接触效果不理想，时好时坏，造成闸瓦与制动轮间摩擦而磨损加剧，导致制动器的制动作用失效，电梯出现故障。
2.1.2.制动器电路方面设计不合理。
制动器线圈不是由两个控制装置来实现；两个控制装置相互独立，有逻辑控制关系；制动器线圈回路中另有两个以上接触器触点控制，看似有常开触点，其实在某种情况下是常闭的部分(如厅门锁回路、安全回路等)。
2.2.机械类问题
2.2.1.制动器抱闸声音过大。接触器线圈过载、动磁铁转动部分有卡塞现象。转动时不灵活、引轮之间间隙不均匀等都会造成制动器抱闸声音过大。
2.2.2.制动器不能抱闸或松闸。电磁铁芯生锈，平时维护或者使用不当，会导致制动器胡机械部件有异物，造成机械卡阻导致制动器不能抱闸或者抱闸不及时，或者松闸时不能有效打开。
2.2.3.制动器工作时，制动闸瓦发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦块迅速磨损。
2.2.4.制动器闸瓦和制动轮的磨损。制动器闸瓦和制动轮由于长时间使用与摩擦，会使闸瓦和制动轮之间产生磨损，通常往往是材料较软的一方破损程度严重，乃至闸瓦脱落，使制动器制动效果下降。
2.2.5.制动弹簧受力不均匀，使闸瓦与制动轮的接触不合理，导致制动效果下降。
2.2.6.维护时机械部件润滑剂过多或者留有残余脏物，会降低制动效果。
预防措施
近年来，电梯事故层出不穷，冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象屡有发生，在这些事故中，很多都是因为制动器出现上述问题所导致的，因此，为了提高电梯的安全性，研究和解决这些问题刻不容缓。
3.1.从源头把关，防患于未然。
没有好的开头，就没有成功的结尾。保障电梯安全，首先就要在其生产方面严格把关，严格按照国家规定的安全技术规范要求生产，抓好过程控制，避免让生产中出现的问题产品流通到社会当中去，加强原料，设计、制造、销售、安装的控制，从源头控制电梯的质量。
3.2.严把检验关，对问题电梯及时处理。
电梯在检验中，检验机构要严格按照技术规范和国家标准对其检验，检验中发现的问题按照规范及时告知受检单位，必要时及时上报监察机构。
3.3.做实维护保养工作
电梯的使用质量和制造、安装、维护费不开，其中保养质量的好坏直接影响电梯的可靠性和安全性。电梯维保是一个循环的过程，如果日常的维保工作做到位了，电梯出故障的几率就低。在日常维护保养中，要做好登记和记录，发现问题，解决问题，将事故消除在萌芽中。
3.4.做好电梯安全知识教育
电梯问题的不断出现，使人们对电梯的安全性产生了怀疑和不信任，有的人坐电梯一旦遇到停电或者一些事故就会慌张无措，有的甚至扒门。这些都是无知的表现。因此对电梯救急知识和正确使用电梯的方法进行全面的教育和宣传，消除恐慌是非常有必要的。
电梯是当今世界高层建筑中不可缺少的交通运输工具，特别实在现代社会经济活动中，电梯已经成为城市物质文明的一种标志。电梯数量的迅猛发展，也使电梯事故层出不穷，作为电梯安全运行的重要部件，研究制动器的结构特点，分析其事故原因，提出解决措施是相当重要的。
